cerchi in carbonio leggeri
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Cerchi in carbonio leggeri da 28 mm di larghezza Cerchi in carbonio da 700c da 30 mm
Questa ampia piattaforma tubeless ready ha una larghezza interna di 21 mm, adatta a un'ampia gamma di pneumatici e adatta a bici da corsa con freni a disco. Questi cerchi in carbonio per freni a disco sono adatti al ciclocross e alle uscite su ghiaia per tutto il giorno. Il profilo del cerchio da 30 mm di profondità media offre una rigidità rassicurante, infondendo sicurezza nei solchi e nelle curve strette. Rimane elastico anche sulle lunghe distanze e pesa solo 340 g per cerchio. -Cerchi in carbonio 700c super leggeri da 340 g per ruote da bici da strada CX o Gravel. - Design a forma di U con larghezza di 28 mm, fornisce una piattaforma stabile per pneumatici gravel più larghi. - Materiali in fibra di carbonio premium ad alto modulo T800/T1000 per leggerezza e alta resistenza. - Design tubeless ready, migliora la configurazione tubeless e la tenuta dei cerchi clincher da strada. - Nuovo sistema di bloccaggio del tallone, migliore tenuta del pneumatico, previene le perdite d'aria.
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Cerchioni per bici da strada in carbonio 700c Cerchioni per bici da strada in carbonio Clincher
Cerchiamo sempre ruote più leggere e più resistenti. Il nostro obiettivo era quello di produrre il cerchio più leggero possibile senza sacrificare le prestazioni. Grazie agli anni di esperienza dei nostri ingegneri e alle innumerevoli revisioni apportate in ogni fase del processo produttivo, siamo in grado di realizzare un cerchio gravel resistente e rigido, riducendo drasticamente il peso. Le ruote più leggere e rigide riescono a controllare con precisione l'angolo di ingresso in curva ad alta velocità e possono reagire rapidamente durante gli sprint, aiutandoti a vincere. - Cerchio in carbonio 700c con profondità di 40 mm per bici da strada/Grave bike. - Cerchio da strada in carbonio leggero per copertoncino con peso di 350±15 gr (profondità 36 mm, versione super leggera). - La larghezza esterna di 26 mm ottimizza l'aerodinamica e rende più fluido il rotolamento degli pneumatici da 25C a 28C.
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