Ruote 650b vs 700c
Ruote 650b vs 700c: pro e contro
Due diverse dimensioni delle ruote
Le ruote da 700c (622 mm) sono l'opzione più comunemente disponibile. Sono onnipresenti nel ciclismo su strada. Le ruote da 650b (584 mm) sono disponibili, ma sono molto difficili da trovare, poiché non sono attualmente lo standard, ma questo non significa che siano inferiori. Entrambi i tipi di ruote hanno i loro pro e contro. Dipende semplicemente dal tipo di guida che si pratica e dalle proprie preferenze. Le ruote da 650b sono riuscite a tornare di moda, tuttavia, poiché molte bici gravel le utilizzano.
Pro:
Le ruote 650b offrono numerosi vantaggi. Sono comunemente utilizzate sulle bici gravel, poiché liberano più spazio per pneumatici più larghi. A causa dei limiti di molte forcelle e foderi orizzontali, la dimensione degli pneumatici che può essere montata su una bici gravel non è sempre così ampia come alcuni vorrebbero. Avere ruote con un diametro inferiore consente di utilizzare pneumatici più larghi che possono essere utilizzati a pressioni inferiori. Una pressione inferiore può aumentare il comfort e migliorare la trazione sia sullo sterrato che sulla ghiaia. Per le applicazioni su strada, sono più aerodinamiche grazie alla minore area frontale.
Contro:
Tuttavia, le ruote 650b presentano anche degli svantaggi. Le dimensioni più piccole non offrono la stessa quantità di momento rotazionale, il che significa che può essere più difficile mantenere la velocità. Sono anche meno in grado di superare i detriti con la stessa fluidità. Infine, non sono così ampiamente disponibili come le loro controparti 700c. Per le bici da corsa con freni a pattino, sono inutilizzabili a meno che il telaio non sia specificamente progettato per ruote 650b.
Ruote 700c
Pro:
Le ruote da strada e gravel da 700c sono la norma. Per questo motivo, è molto facile trovare pneumatici e camere d'aria. Hanno il vantaggio di mantenere la velocità grazie alla maggiore quantità di moto. Inoltre, corrono meglio sui detriti di una strada o di un sentiero. Sono ampiamente accettate e i telai delle biciclette sono progettati attorno a loro.
Contro:
