Ruote TT&Track

Opzioni ruote:
In termini di peso, la ruota in carbonio a tre raggi offre due opzioni di peso, la versione normale (realizzata in carbonio T700) e la versione leggera (realizzata in carbonio T700+T800). Il limite massimo di peso del ciclista è di 120 kg/265 libbre per entrambe. La differenza di peso è di circa 90 g per ruota. Se presti maggiore attenzione al peso, prendi in considerazione la versione leggera.
I mozzi OEM di buona qualità sono realizzati da un produttore di mozzi ben selezionato a Taiwan, utilizzando il sistema a cricchetto 36T. Questa serie di mozzi è utilizzabile separatamente per freni a cerchione, freni a disco e sistemi a cingoli.
Tutti sono progettati con un sistema di mozzo libero a cricchetto molto raffinato e affidabile, che migliora l'efficienza del trasferimento di potenza e riduce al minimo la resistenza al rotolamento. Tali mozzi aiutano ad accorciare i tempi di accelerazione e a risparmiare energia. Il sistema di mozzo libero a cricchetto è generalmente applicato su mozzi di marchi di mozzi di fascia alta, come i mozzi DT Swiss.
Per il corpo della cassetta del mozzo posteriore, sono opzionali il mozzo libero Shimano 11/12s e il mozzo libero SRAM 12s XDR.

- Progettato per l'uso su bici da strada/TT/pista 700C.
- Struttura in carbonio a 3 pale, aerodinamica e rigida.
- Con 58 mm di altezza, 28 mm di larghezza.
- Opzioni mozzo DT240/350, Chosen, Novatec o Powerway.
- Corpo cassetta: disponibili Shimano/Sram/Campagnolo 11/12V.
- Tubolare e copertoncino (tubeless ready) opzionali.
- Freno a cerchione, freno a disco e pista opzionali.
- Sono disponibili superfici/trame in fibra di carbonio UD/3K/12K/18K/Marble.

Nelle bici da cronometro, da triathlon e da pista, sono ampiamente utilizzate ruote in carbonio con disco completo, a 5 razze e a 3 razze.
Rispetto alle ruote tradizionali, le ruote a raggi in carbonio e quelle a disco pieno sono relativamente più pesanti, ma sono eccezionali in termini di aerodinamica e rigidità, caratteristiche essenziali per le bici da cronometro/pista.
Con il PMI riempito all'interno per questa ruota a disco piena, non solo contribuisce alla resistenza agli urti, ma anche alla rigidità di questa ruota a disco. Nel frattempo, aiuta anche a ridurre il possibile rumore durante la guida rispetto alla ruota a disco cava.
Il foro della valvola si trova sul lato non di guida ed è dotato di una copertura in carbonio che è fissata con nastro a strappo all'interno. Mantiene la valvola pulita e di aspetto migliore. Il vantaggio più importante è la riduzione della resistenza al vento e del rumore.
La larghezza esterna di 28 mm è una scelta perfetta e assoluta per seguire l'ultima tendenza in voga nel mercato delle bici in carbonio. Larghezza interna di 21 mm, larghezza esterna di 28 mm, aerodinamica ottimizzata per pneumatici 700x28C.
Con un design asimmetrico innovativo, corpo ruota leggermente sporgente sul lato non di guida e leggermente incassato sul lato di guida. Questa differenza non sarebbe molto evidente dalla vista laterale della ruota, ma aiuta molto a bilanciare l'intera bici dopo il montaggio e a raggiungere una migliore aerodinamica durante la guida.

- Design aerodinamico e leggero per gare di triathlon ad alta velocità e bici da pista.
- PMI riempito internamente, migliore rigidità e resistenza, prevenendo al contempo il rumore.
- Larghezza esterna opzionale da 26/28 mm, migliore aerodinamica e rigidità.
- Sono disponibili i mozzi DT 240, DT 350, Novatec, Powerway, Chosen.
- Sono disponibili i corpi cassetta Shimano 11/12S e Sram XDR 11/12S.
- Diverse opzioni di aspetto della trama in carbonio.

Nelle bici da triathlon, da cronometro e da pista sono ampiamente utilizzate le ruote in carbonio a 3 razze, a 5 razze e a disco pieno.
Rispetto alle ruote tradizionali, le ruote a raggi in carbonio e quelle a disco pieno sono relativamente più pesanti, ma sono eccezionali in termini di aerodinamica e rigidità, caratteristiche essenziali per le bici da cronometro/pista.
Poiché le bici TT/Track sono normalmente utilizzate in condizioni di strada pianeggiante, un peso leggermente maggiore non è uno svantaggio. Invece, potrebbe essere un vantaggio, considerando che un peso maggiore fornisce una maggiore inerzia e aiuta i ciclisti a mantenere una velocità maggiore durante la fase di crociera.
I nostri cerchi in carbonio a 5 razze sono realizzati con una parete laterale più spessa rispetto ai normali cerchi in carbonio, il che garantisce maggiore resistenza e rigidità.
Le cinque travi in ​​carbonio sono progettate con una forma a lama e sono stampate in un unico pezzo con il resto delle ruote, il che aiuta a ottimizzare l'aerodinamica.
Nella nostra ruota in carbonio a cinque raggi, utilizziamo mozzi OEM (made in Taiwan), con mozzo libero Shimano 11/12s e Sram 12s XDR opzionale. Sono disponibili sia versioni tubolari che clincher (tubeless), freno a cerchio e freno a disco.

- Ruota in carbonio a 5 razze per bici da strada/TT/pista.
- cinque travi in ​​carbonio sono progettate in forma aerodinamica, stampate in un unico pezzo, per una migliore aerodinamica e rigidità.
- Larghezza esterna 25 mm, profondità 55 mm.
- Disponibili sia clincher (tubeless) che tubolari.
- Versione con freno a disco e freno a cerchione opzionale.
- Opzioni mozzo DT240/350, Chosen, Novatec o Powerway.
- Shimano 11/12s e SRAM 12s XDR opzionali.