cerchi da ghiaia 700c

TRIPS ha lanciato la serie di cerchi Road Disc con forma a onda unica. Come suggerisce il nome, questi cerchi da strada in carbonio hanno profondità variabile. L'altezza del cerchio è leggermente su e giù come un'onda sul mare. Ci sono diverse opzioni di profondità (45-50, 55-60 mm). Ad esempio, misurato dall'area del foro del raggio, il cerchio W60-28 ha una profondità di 60 mm e nel mezzo scende a 55 mm. Questi profili di media profondità si ondulano su e giù di 5 mm per migliori prestazioni aerodinamiche e stabilità al vento trasversale. Consentono ai ciclisti di gestire meglio la bici, soprattutto nel vento.   - Cerchio in carbonio con freno a disco a forma di onda speciale, aerodinamico e stabile in tutte le condizioni di vento. -L'altezza del bordo è leggermente su e giù come un'onda sul mare. Ci sono diverse opzioni di profondità (45-50, 55-60 mm). - Larghezza 28 mm, freno a disco, 21H o 24H, progettato per la guida su strada. - Design a forma di U ampia, migliore aerodinamica e rigidità. - Nelle zone più profonde di ogni foro raggio, il cerchio è rinforzato con materiali speciali per aumentarne la resistenza e la rigidità. 

Cerchioni per bici Gravel in carbonio senza ganci tubeless da 700C*45mm di profondità Il cerchio in carbonio per bici gravel HR45-30 è stato realizzato con un obiettivo in mente: realizzare il miglior cerchio possibile per le gare o le uscite su ghiaia a lunga distanza. Con un diametro interno di ben 25 mm, il cerchio gravel HR45-30 offre un profilo stabile anche per gli pneumatici gravel più larghi. Grazie al suo profilo di media profondità, il cerchio gravel da 700c è sufficientemente profondo da offrire un aiuto aerodinamico quando si pedala da soli su pianure ghiaiose, ma non così profondo da risultare difficile da controllare in caso di vento trasversale. - Cerchi più larghi rispetto ai normali cerchi da strada e gravel, per adattarsi a pneumatici più grandi, per una guida più aggressiva su gravel e MTB XC. - Sono disponibili sia modelli con gancio che senza gancio, consentono pressioni di gonfiaggio elevate e basse e sono predisposti per il tubeless. -Il design riduce la resistenza aerodinamica, è più rigido lateralmente e ha una resistenza agli urti superiore del 30%.