cerchi in carbonio

TRIPS ha lanciato la serie di cerchi Road Disc con forma a onda unica. Come suggerisce il nome, questi cerchi da strada in carbonio hanno profondità variabile. L'altezza del cerchio è leggermente su e giù come un'onda sul mare. Ci sono diverse opzioni di profondità (45-50, 55-60 mm). Ad esempio, misurato dall'area del foro del raggio, il cerchio W60-28 ha una profondità di 60 mm e nel mezzo scende a 55 mm. Questi profili di media profondità si ondulano su e giù di 5 mm per migliori prestazioni aerodinamiche e stabilità al vento trasversale. Consentono ai ciclisti di gestire meglio la bici, soprattutto nel vento.   - Cerchio in carbonio con freno a disco a forma di onda speciale, aerodinamico e stabile in tutte le condizioni di vento. -L'altezza del bordo è leggermente su e giù come un'onda sul mare. Ci sono diverse opzioni di profondità (45-50, 55-60 mm). - Larghezza 28 mm, freno a disco, 21H o 24H, progettato per la guida su strada. - Design a forma di U ampia, migliore aerodinamica e rigidità. - Nelle zone più profonde di ogni foro raggio, il cerchio è rinforzato con materiali speciali per aumentarne la resistenza e la rigidità. 

Se vuoi pedalare all'aria aperta durante il freddo inverno o divertirti in spiaggia, le fat bike (chiamate anche bici da neve o bici da spiaggia) saranno le tue compagne ideali.  I cerchi in carbonio per fatbike TRIPS sono progettati con una struttura a doppia parete, molto più resistente e rigida rispetto a quelli a parete singola. Per soddisfare le diverse esigenze dei ciclisti, forniamo cerchi in carbonio per fat bike con larghezza di 65/80/100 mm per le fat bike da 26 pollici e di 85 mm per le fat bike da 27,5 pollici. Disponiamo anche di cerchi con larghezza di 80 mm per le snow bike da 24 pollici. In genere, i cerchi in carbonio per bici fat da 65 mm di larghezza sono più adatti ai ciclisti che preferiscono un set di ruote in carbonio per bici fat relativamente più leggero e solitamente utilizzano pneumatici fat da 3,5''-4,0''. I cerchi in carbonio per bici fat da 85-100 mm di larghezza sono più adatti ai ciclisti che preferiscono usare pneumatici larghi circa 4,5-5,0'', più pesanti ma più stabili su strade bagnate e scivolose. - Struttura a doppia parete per garantire resistenza e rigidità. - Il design senza ganci è più spesso e resistente, garantendo una migliore resistenza agli urti. - Tubeless ready: minore resistenza al rotolamento e maggiore comfort di guida. - Opzioni di larghezza 65/80/85/90/100mm.

Se vuoi pedalare all'aria aperta durante il freddo inverno o divertirti in spiaggia, le fat bike (chiamate anche bici da neve o bici da spiaggia) saranno le tue compagne ideali.  I cerchi in carbonio per fatbike TRIPS sono progettati con una struttura a doppia parete, molto più resistente e rigida rispetto a quelli a parete singola. Per soddisfare le diverse esigenze dei ciclisti, forniamo cerchi in carbonio per fat bike con larghezza di 65/80/100 mm per le fat bike da 26 pollici e di 85 mm per le fat bike da 27,5 pollici. Disponiamo anche di cerchi con larghezza di 80 mm per le snow bike da 24 pollici. In genere, i cerchi in carbonio per bici fat da 65 mm di larghezza sono più adatti ai ciclisti che preferiscono un set di ruote in carbonio per bici fat relativamente più leggero e solitamente utilizzano pneumatici fat da 3,5''-4,0''. I cerchi in carbonio per bici fat da 85-100 mm di larghezza sono più adatti ai ciclisti che preferiscono usare pneumatici larghi circa 4,5-5,0'', più pesanti ma più stabili su strade bagnate e scivolose. - Struttura a doppia parete per garantire resistenza e rigidità. - Il design senza ganci è più spesso e resistente, garantendo una migliore resistenza agli urti. - Tubeless ready: minore resistenza al rotolamento e maggiore comfort di guida. - Opzioni di larghezza 65/80/85/90/100mm

Cerchioni MTB XC/Gravel in carbonio super leggeri 650b da 265 g I cerchi in carbonio 650b super leggeri sono pensati per i ciclisti cross country che cercano ogni possibile vantaggio sul percorso. Il nostro obiettivo era quello di produrre il cerchio più leggero possibile senza sacrificare le prestazioni. Grazie all'esperienza pluriennale dei nostri ingegneri e alle innumerevoli revisioni apportate in ogni fase del processo produttivo, siamo in grado di realizzare un cerchio XC robusto e rigido, riducendo al contempo notevolmente il peso. Abbiamo utilizzato uno speciale preimpregnato unidirezionale con un peso areale delle fibre molto basso. Per ridurre ulteriormente il peso abbiamo utilizzato una miscela di strati specifici Toray T700 e T800. -Super leggero, solo 265 g, ideale per gare di cross country o gravel bike. - Tecnologia rinforzata dei fori dei raggi, riduce il peso e garantisce un'elevata tensione dei raggi. - Materiale in fibra di carbonio/preimpregnato di alta qualità Toray T800 per supportare la qualità e la resistenza del cerchio. - Materiale aggiuntivo attorno alla zona dei fori dei raggi. - Adatto per pneumatici Tubeless.

Cerchio mtb in carbonio 27.5er con larghezza interna di 34 mm, perfetto per la nuova generazione di pneumatici ultra larghi da 2,4-2,8". Apprezzerai l'aumento di sicurezza con l'enorme volume d'aria, la trazione impressionante e i rilievi del tallone per mantenere in ordine quei grandi pneumatici.  Disponibile in due stili di layup, il layup standard è adatto alla maggior parte dei ciclisti, ma se pesi più di 200 libbre o tendi a usare la tua attrezzatura in modo molto intenso, prendi in considerazione la versione EN. - Tecnologia rinforzata dei fori dei raggi, riduce il peso e garantisce un'elevata tensione dei raggi. - Materiale in fibra di carbonio T800/preimpregnato di alta qualità per supportare la qualità e la resistenza del cerchio. - Design con parete laterale spessa per resistere ad urti elevati e adatto a tutti i tipi di mountain bike.

Questo cerchio mtb in carbonio è il cerchio Cross-Country più leggero che abbiamo mai sviluppato. Il cerchio MTB ultraleggero 29er, abbiamo creato un cerchio ultraleggero da gara appositamente per i ciclisti di ciclocross. Il nostro obiettivo era quello di produrre il set di cerchi più leggero possibile senza sacrificare prestazioni o affidabilità. Per i cerchi in carbonio MTB, la resistenza dovrebbe essere la priorità assoluta, il che è essenziale per la sicurezza dei ciclisti e per una buona esperienza in bicicletta. I nostri cerchi in carbonio 29er sono realizzati in fibra di carbonio Toray T700+T800 di alta qualità, che costituisce la base per realizzare cerchi in carbonio per MTB ad alta resistenza. Inoltre, ottimizziamo la progettazione della disposizione dei cerchi, eliminiamo i materiali in eccesso per risparmiare peso e aggiungiamo materiali extra attorno all'area dei fori dei raggi per rinforzarli. Per questo motivo i nostri cerchi in carbonio per MTB sono leggeri, ma comunque resistenti e durevoli. - Peso ultraleggero di soli 255 g, ideale per gare di mountain bike cross country o gravel. - Design asimmetrico, aiuta a bilanciare la tensione dei raggi tra il lato motore e il lato opposto alla trazione delle ruote. - Design con pareti laterali spesse per una migliore resistenza agli urti. - Tecnologia rinforzata dei fori dei raggi, riduce il peso e garantisce un'elevata tensione dei raggi. - Materiale in fibra di carbonio T800/preimpregnato di alta qualità per supportare la qualità e la resistenza del cerchio.

I cerchi gravel 650B sono stati realizzati con un obiettivo in mente: realizzare il miglior cerchio possibile per le gare o le uscite su ghiaia a lunga distanza. Con un diametro interno di ben 24 mm, il cerchio Gravel da 650b offre un profilo stabile anche per gli pneumatici Gravel più larghi. Grazie al suo profilo di media profondità, il cerchio da 40 mm per bici gravel è sufficientemente profondo da offrire un aiuto aerodinamico quando si pedala da soli su pianure ghiaiose, ma non così profondo da risultare difficile da controllare in caso di vento trasversale. -Il design riduce la resistenza aerodinamica, è più rigido lateralmente e ha una resistenza agli urti superiore del 30%. - Larghezza esterna più ampia da 30 mm, adatta a tutti i tipi di guida su strada e fuoristrada. - Sono disponibili sia modelli con gancio che senza gancio, che consentono pressioni di gonfiaggio degli pneumatici sia alte che basse. - Grazie al tallone uncinato e alla larghezza interna di 23 mm, il 40 mm è adatto a qualsiasi tipo di terreno, dalle pressioni molto basse per la ghiaia fino alle pressioni elevate quando il percorso si trasforma in asfalto.

Cerchioni per bici Gravel in carbonio tubeless da 700C*35mm di profondità Il cerchio per bici gravel con disco da 35 mm, larghezza esterna di 30 mm e interna di 24 mm, offre la piattaforma perfetta per qualsiasi tipo di pneumatico da strada, gravel o ciclocross da 30C a 50C, e semplifica la configurazione tubeless. Che tu stia correndo per raggiungere i massimi livelli o affrontando un'epica corsa su ghiaia di 200 miglia, la versatile R35D-30 è pronta per la sfida. - Con larghezza esterna di 30 mm, progettato per bici da fuoristrada, gravel e ciclocross. - Design Tubeless Ready: migliora la configurazione tubeless e la tenuta dei cerchi da strada. -Il design riduce la resistenza aerodinamica, è più rigido lateralmente e ha una resistenza agli urti superiore del 30%.

Cerchioni per bici Gravel in carbonio senza ganci tubeless da 700C*45mm di profondità Il cerchio in carbonio per bici gravel HR45-30 è stato realizzato con un obiettivo in mente: realizzare il miglior cerchio possibile per le gare o le uscite su ghiaia a lunga distanza. Con un diametro interno di ben 25 mm, il cerchio gravel HR45-30 offre un profilo stabile anche per gli pneumatici gravel più larghi. Grazie al suo profilo di media profondità, il cerchio gravel da 700c è sufficientemente profondo da offrire un aiuto aerodinamico quando si pedala da soli su pianure ghiaiose, ma non così profondo da risultare difficile da controllare in caso di vento trasversale. - Cerchi più larghi rispetto ai normali cerchi da strada e gravel, per adattarsi a pneumatici più grandi, per una guida più aggressiva su gravel e MTB XC. - Sono disponibili sia modelli con gancio che senza gancio, consentono pressioni di gonfiaggio elevate e basse e sono predisposti per il tubeless. -Il design riduce la resistenza aerodinamica, è più rigido lateralmente e ha una resistenza agli urti superiore del 30%.